TFZERO Dura Ace
TFzero Ultegra Di2
TFzero Ultegra
GUARNITURA
CHAINWHEEL
Shimano Dura Ace R9100 50/34 52/36
Shimano Ultegra R8000 50/34 52/36 53/39
Shimano Ultegra R8000 50/34 52/36 53/39
CAMBIO
GEAR
Shimano Dura Ace R9100
Shimano Ultegra R8050 SS
Shimano Ultegra R8000 GS
COMANDI
SHIFTING LEVERS
Shimano Dura Ace R9100
Shimano Ultegra R8050
Shimano Ultegra R8000
FRENI
BRAKES
Shimano Dura Ace R9100
Shimano Ultegra R8000
Shimano Ultegra R8000
CASSETTA
CASSETTE
Shimano Dura Ace R9100 11/28
Shimano Ultegra R8000 11/28
Shimano Ultegra R8000 11/28 11/32
PIEGA
HANDLEBAR
DEDA Superzero Aluminium
DEDA Superzero Aluminium
Fondriest Aluminium
PIANTONE
STEM
DEDA zero 100
DEDA zero 100
Fondriest Aluminium
REGGISELLA
SEAT POST
Fondriest Carbon
Fondriest Carbon
Fondriest Carbon
SELLA
SADDLE
Selle Italia XR
Selle Italia XR
Selle Italia X3
COPERTURE
TIRES
Vittoria Corsa
Vittoria Corsa
Vittoria Rubino IV
RUOTE
WHEELS
Vision Team 35
Vision Team 35
Vision Team 30
PESO
WEIGHT
HAND MADE IN ITALY - Telaio fasciato in Italia.
Telaio disponibile su misura.
F LAB - Disegno del telaio esclusivo ideato dai creativi e tecnici Fondriest.
FORCELLINI IN CARBONIO
DI2 ELECTRONIC EPS - Telaio equipaggiabile con gruppo elettronico.
MECHANICAL - Telaio equipaggiabile con gruppo meccanico.
HYBRID MECHANICAL ELECTRONIC - Telaio equipaggiabile con gruppo meccanico e elettronico
TAPERED HEAD TUBE - Sterzo differenziato: le superfici nella zona di interfaccia tra sterzo e forcella sono perfettamente ôintegrateö le une con le al
CARBON 1K - Finitura superficiale del carbonio in 1k.
FRAME BONDED - Telaio in carbonio fasciato.
INTERNAL CABLE SYSTEM - Telaio con sistema di cavi integrato che, oltre a favorire le trasmissioni, pulisce la linea della bicicletta.
ULTRA THIN SEAT STAYS - I foderi superiori di dimensioni ridotte consentono di ridurre il peso, senza compromettere la resistenza e la rigiditÓ del telaio.
BB30 - Telaio con movimento centrale BB30.
BSA - Telaio con movimento centrale BSA.
PRESS FIT - Telaio con movimento centrale PRESS -FIT.
SPECIFICATIONS
A      Seat Tube Lenght (mm)
RC      Chain Stay Lenght (mm)
C      Head Tube Angle
D      Head Tube Lenght (mm)
E      Seat Tube Angle
F      Top Tube Horizontal (mm)
FC      Front Centre (mm)
WB      WheelBase (mm)
DROP      Bottom Bracket Drop (mm)
STACK      Stack (mm)
REACH      Reach (mm)
MISURE      Centro/Centro
XXS
460
403
71┬░
115
75┬░
515
581
974
70
528
373
48
XS
490
403
71,5┬░
125
74,8┬░
525
584
977
70
539
380
50
S
510
405
72┬░
135
74┬░
535
586
981
70
550
377
52
M
530
406
73┬░
145
74┬░
550
590
986
70
562
389
54
L
550
407
73┬░
165
73,5┬░
565
600
997
70
582
393
56
XL
570
408
73┬░
185
73┬░
575
605
1003
70
601
391
58
XXL
590
410
73,5┬░
200
72,5┬░
590
610
1010
70
616
392
60
TFZERO


Carbonio Toray - Resistenza a trazione 42x10^3 kgf/cm^2
FORCELLA
FORK
Carbonio, peso forcella grezza, 340 gr
PESO
WEIGHT
Carbonio, peso telaio grezzo, taglia M 798 gr
Le proprietà di questo telaio sono sorprendenti: straordinaria rigidità pari a 140 N/mm a fronte di un peso di appena 798 gr.

In sostanza, uno dei telai più rigidi e leggeri che si possono trovare sul mercato. I tubi in carbonio vengono lavorati e fasciati in Italia. Un procedimento che fornisce sia vantaggi meccanici sia la possibilità di creare modelli su misura: opere uniche esartoriali per ogni struttura fisica. Sterzo differenziato da 1-1/8" superiore e 1-1/2" inferiore che attribuisce un'elevata rigidità torsionale.

Forcellini del carro e della forcella in monolite con fibra di carbonio. Presenza di due intercambiabili sia sul lato destro che su quello sinistro, in lega di alluminio trattata che, fissati ai forcellini, supportano sia il cambio che la ruota. I cavi integrati danno all'intero telaio una maggior aerodinamicità e compattezza. I foderi superiori ultrapiatti, conferiscono un'elevata aerodinamicità e una riduzione di peso del telaio. Il movimento a incastro pressfit, senza calotte esterne, conferisce al telaio maggiore rigidità.

Si può richiedere anche con movimento diverso: passo inglese, passo italiano o BB30.