TF1 1.4 Dura Ace
TF1 1.4 Ultegra Di2
TF1 1.4 Ultegra
GUARNITURA
CHAINWHEEL
Shimano Dura Ace R9100 50/34 52/36
Shimano Ultegra R8000 50/34 52/36 53/39
Shimano Ultegra R8000 50/34 52/36 53/39
CAMBIO
GEAR
Shimano Dura Ace R9100
Shimano Ultegra R8050
Shimano Ultegra R8000 GS
COMANDI
SHIFTING LEVERS
Shimano Dura Ace R9100
Shimano Ultegra R8050
Shimano Ultegra R8000
FRENI
BRAKES
Shimano Dura Ace R9100
Shimano Ultegra R8000
Shimano Ultegra R8000
CASSETTA
CASSETTE
Shimano Dura Ace R9100 11/28
Shimano Ultegra R8000 11/28 11/32
Shimano Ultegra R8000 11/28 11/32
PIEGA
HANDLEBAR
DEDA Superzero Aluminium
DEDA Superzero Aluminium
Fondriest Aluminium
PIANTONE
STEM
DEDA zero 100
DEDA zero 100
Fondriest Aluminium
REGGISELLA
SEAT POST
Fondriest Carbon
Fondriest Carbon
Fondriest Carbon
SELLA
SADDLE
Selle Italia XR
Selle Italia XR
Selle Italia X3
COPERTURE
TYRES
Vittoria Corsa
Vittoria Corsa
Vittoria Rubino IV
RUOTE
WHEELS
Vision Team 35
Vision Team 35
Vision Team 30
PESO
WEIGHT
NO DELIRIUM PAINTING
NO FEAR PAINTING
CUSTOM MADE IN ITALY - Questo telaio viene prodotto in Italia nella versione ôsu misuraö.
F LAB - Disegno del telaio esclusivo ideato dai creativi e tecnici Fondriest.
FORCELLINI IN CARBONIO
HYBRID MECHANICAL ELECTRONIC - Telaio equipaggiabile con gruppo meccanico e elettronico
TAPERED HEAD TUBE - Sterzo differenziato: le superfici nella zona di interfaccia tra sterzo e forcella sono perfettamente ôintegrateö le une con le al
CARBON UD - Finitura superficiale del carbonio UD.
FRAME BONDED - Telaio in carbonio fasciato.
INTERNAL CABLE SYSTEM - Telaio con sistema di cavi integrato che, oltre a favorire le trasmissioni, pulisce la linea della bicicletta.
ULTRA THIN SEAT STAYS - I foderi superiori di dimensioni ridotte consentono di ridurre il peso, senza compromettere la resistenza e la rigiditÓ del telaio.
PRESS FIT - Telaio con movimento centrale PRESS -FIT.
UCI APPROVED FRAME - Telaio conforme al protocollo vigente, approvato ufficialmente dallĺUCI.
FRONT DERAILLEUR DIRECT-MOUNT - Il deragliatore viene fissato direttamente al tubo sella senza lĺutilizzo della fascetta, conferendo maggiore rigiditÓ e una riduzione del peso complessivo della bicicletta.
SPECIFICATIONS
A      Seat Tube Lenght (mm)
RC      Chain Stay Lenght (mm)
C      Head Tube Angle
D      Head Tube Lenght (mm)
E      Seat Tube Angle
F      Top Tube Horizontal (mm)
FC      Front Centre (mm)
WB      WheelBase (mm)
DROP      Bottom Bracket Drop (mm)
STACK      Stack (mm)
REACH      Reach (mm)
MISURE      Centro/Centro
XXS
460
403
71┬░
115
75┬░
515
581
972
70
507
377
XS
490
403
71,4┬░
125
74,5┬░
525
586
977
70
518
383
S
510
405
72┬░
135
74┬░
535
584
979
70
529
383
M
530
406
73┬░
145
73,5┬░
550
590
986
70
542
394
L
550
407
73┬░
165
73,5┬░
565
600
997
70
561
399
XL
570
408
73┬░
185
73┬░
575
605
1003
70
580
398
XXL
590
410
73,5┬░
200
72,5┬░
590
609
1009
70
596
402
TF1 1.4
TELAIO
FRAME
Carbonio Toray - Resistenza a Trazione 40x10^3 kgf/cm^2
FORCELLA
FORK
Carbonio, peso forcella grezza, 360 gr
PESO
WEIGHT
Carbonio, peso telaio grezzo, taglia M 795 gr
Ci sono voluti 3 anni per mettere a punto il nuovo gioiello di casa Fondriest e finalmente oggi possiamo parlare delle caratteristiche tecniche di quella che si preannuncia essere una bicicletta che farà scuola: il nuovissimo TF1 1.4.

Lo studio alla base della novità a più alto contenuto tecnologico della collezione Fondriest 2014 si basa sul TFZero, 
migliorandone le linee e l’aerodinamicità.

Se il TFZero è leggero, con un’alta rigidità e offre il massimo del comfort in corsa, il TF1 1.4 aggiunge a queste caratteristiche, grazie agli studi fatti in galleria del vento, l’elevata aerodinamicità delle forme, per offrire agli agonisti una
“macchina” dalle performance d’altissimo livello.

Un telaio ibrido, che permetterà di montare sia il cambio manuale che i più moderni gruppi elettronici, disponibile in ben
7 misure, ma che su richiesta potrà essere “cucito” addosso al ciclista, se costruito artigianalmente totalmente in Italia.