Leggera, reattiva e progettata per affrontare avventure lunghe e impegnative, ARDENNE ridefinisce il concetto di velocità e controllo in ogni condizione che lo spirito Gravel ti porta ad affrontare.

L’edizione 2025 dell’Italian Bike Festival è stato il palcoscenico per la presentazione alla stampa di settore ed al pubblico del nuovo modello di gravel.

La visione in un grande Campione come Maurizio Fondriest è un driver fondamentale per lo sviluppo della nostra gamma di biciclette.

Precisione, velocità e attenzione ai dettagli per “ricercare” la massima prestazione e raggiungere l’obbiettivo sportivo, il risultato che lascia un segno indelebile nella storia.

Sono queste le principali “vision” di Fondriest, che hanno portato Maurizio a diventare Campione del Mondo in linea nel 1988 e vincere la Coppa del Mondo nel 1991 e 1993.

Proprio la ricerca, l’esplorazione di nuove frontiere è il punto d’incontro tra Fondriest atleta e lo spirito che anima il Gravel. Non ci sono confini, lascia la strada e valuta quale sentiero, strada bianca o tracciato pedalare, per arrivare fino al tuo punto d’arrivo, che tu sia un amatore oppure un racer.

Abbiamo scelto il nome ARDENNE in quanto in una sola parola riesce a rappresentare più valori messi insieme, sia per il mondo gravel che alla vita da professionista di Maurizio.

Innanzitutto, l’area geografica della Ardenne, che si addice perfettamente al gravel. Poi c’è Il “trittico delle Ardenne”, una classica di tre gare (Amstel Gold Race in Olanda, la Freccia Vallone e la Liegi-Bastogne-Liegi in Belgio) che ha visto Fondriest correre da protagonista vincendo la Freccia Vallone nel 1993. Infine, la “Ardenne gravelstages” in Vallonia (Belgio), una della prime gare gravel a tappe, che alla seconda edizione è già stata inserita nell’ambito del circuito Dusty Gravel Series.

Così nasce la nuova gravel in casa Fondriest. In poche parole, la definizione per raccontare Ardenne è: veloce, audace e reattiva.

Il telaio è realizzato in carbonio di alta qualità per alte prestazioni, permettendo di raggiungere il perfetto equilibrio tra leggerezza, rigidità torsionale e comfort. Questa combinazione crea una bicicletta gravel in grado di ottenere il massimo sia su strada che fuori dall’asfalto. Particolare la schiacciatura molto marcata presente sul seat tube, che dona al telaio una capacità elevata di assorbimento delle vibrazioni ad alta frequenza.

Anche il design del telaio rispetta le caratteristiche di questa nuova gravel. Abbiamo scelto di poter allestire la bicicletta con il bikepacking e non creare attacchi per altri tipi di borse non performanti, le quali avrebbero compromesso il potenziale race e la linea estetica della bici.

Un punto fondamentale che vuole privilegiare la leggerezza, la funzionalità e l’estetica, orientandosi alle prestazioni in gara oppure ai gravelisti più innovativi ed esigenti.

Sempre per rimanere fedeli alle peculiarità della bici, abbiamo integrato un elegante hub nel down tube, dotato di una cover rimovibile per tool e accessori vari.

Un sistema smart e invisibile che combina pulizia delle linee, massima praticità e spazio dedicato agli oggetti essenziali, senza compromettere l’estetica o l’aerodinamica del telaio.

Le geometrie ovviamente seguono un orientamento race, moderno e funzionale. Ispirata alle gare gravel più estreme, il telaio consente di affrontare tratti tecnici e lunghe salite con controllo, agilità e precisione.

Il focal point è il Drivetrains system per il montaggio della trasmissione. Progettato per adattarsi ai sistemi di trasmissione gravel e road di ultima generazione, è presente un Forcellino UDH ROAD per una compatibilità completa con i gruppi più nuovi ed un potenziale di aggiornamento tecnologico continuo.

Un passo evolutivo in questo mercato, che offre l’opportunità di aggiornare la propria bici senza perderne il suo valore e poter sfruttare lo sviluppo di questo settore, aggiungendo ulteriori prestazioni.

Ma le novità non sono finite qui, perché i dettagli fanno parte del DNA di Fondriest. Infatti, il generoso spazio tra forcella e ruota permette di montare copertoni fino a 700x45c. Comfort, trazione e sicurezza su qualsiasi terreno senza compromessi.

Le due colorazioni proposte mettono in risalto la geometria delle linee e delle montature, sottolineano il carattere audace di ARDENNE.

La prima colorazione con finitura lucida parte dalla parte alta del telaio, con un gradual di azzurro e viola per terminare con un bianco ghiaccio per buona parte telaio, per evidenziare il design pulito del marchio Fondriest. La seconda colorazione invece ha una finitura opaca, dove tutto lungo la parte del top tube si integra un effetto iridescente che passa dal bronze al verde, a seconda di come viene colpito dalla luce.

Look audaci, sofisticati e ricercati per rappresentare al meglio il brand Fondriest.

I setup proposti prevedono un montaggio sia con cerchi alluminio che carbon, e gruppi 1X12, 2X12 e 1X13 partendo da un Shimano GRX, per passare ad un Sram Rival AXS e un Sram Force AXS.

Il peso indicativo per la versione carbon wheels in taglia 54 è di 7,6 kg.

L’inizio della commercializzazione è previsto (salvo variazioni legate ai processi di fornitura e produttivi) a partire da novembre 2025.


Pubblicato il: 9 Settembre 2025

A Champion and the Roads of Home
Maurizio Fondriest began cycling at the age of nine and became road cycling World Champion in 1988. However, his bond with Trentino goes far beyond the bike.  Today, he still rides the roads on which he grew up, rediscovering them in a different way. Autumn is one of his favourite times of year to get back in the saddle. He loves to ride among the fallen leaves, along quiet roads and surrounded by mountain landscapes, with time to stop, look around and reflect.  For Maurizio, cycling in Trentino is also a way of reconnecting with himself and with the place he calls home.  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Silver up front, purple fading in toward the rear. It's the kind of detail you notice on the second look, usually somewhere around the second climb.  #fondriest #fondriestbici #gravel #egravel
Nobody tells you how quiet a forest gets when you stop pedaling. Ten seconds of shade, moss and filtered light, then you're back on the bike. It's the part of the ride nobody plans and everyone remembers.  #fondriest #fondriestbici #gravel #egravel
@rfabian90 pushed through the @uci_gravelworldseries_girona gravel roads on his Fondriest Ardenne, riding for @torpadokendafsafactory.  Focus, grit, and a bike built to handle every terrain.  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest  📸 @justas_juozaitis
@uci_gravelworldseries_girona's gravel trails put every detail of the Fondriest Ardenne to the test — and @rfabian90 made it look effortless on his way to the podium at the 226ERS Gravel Sea Otter Europe.  Built for the unexpected. Ready for anything.
@torpadokendafsafactory  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest  📸 @justas_juozaitis
What a great job @rfabian90 🥉
@torpadokendafsafactory | @uci_gravelworldseries_girona  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Up and over. Then further still.  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest  Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g
Every line tells a story.  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest  Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g
Built to disappear into the landscape — and take you with it.  #fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest  Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g

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