Fondriest to marka wyścigowa, która dołączyła do grupy w 2006 roku, przyczyniając się do wyraźnej zmiany mentalności w Cicli Esperia.
Obecnie obserwujemy znaczny wzrost strategicznej wrażliwości związanej z produkcją i sprzedażą rowerów z wyższej półki.
To pozwoliło nam skupić część zasobów na tworzeniu ram i rowerów o wysokich osiągach, dedykowanych zarówno zawodnikom, jak i wymagającym pasjonatom dwóch kółek.
“„Maurizio Fondriest urodził się w Cles (Trydent) w samym sercu Val di Non 15 stycznia 1965 roku. W ciągu dwunastu sezonów jako zawodowiec zdobył aż 69 zwycięstw w wyścigach szosowych. Wygrał Mistrzostwo Świata w wieku zaledwie 23 lat, dwukrotnie zdobył Puchar Świata w kolarstwie w latach 1991 i 1993, triumfował w legendarnym wyścigu Mediolan-San Remo w 1993 roku i odniósł niezliczone sukcesy zarówno w klasykach, jak i w etapach Giro d’Italia oraz Tour de France.
Pozostaje, tak jak wtedy, przede wszystkim wielkim pasjonatem kolarstwa. Uważny i skrupulatny w technicznych aspektach dotyczących roweru, jego dbałość o pozycję na siodełku, poszukując „idealnej” geometrii, stała się wręcz legendarna.
Po zakończeniu kariery zawodowej, kładzie nacisk na wartość rodziny, jednak życie wielkiego mistrza musi znaleźć swoją ciągłość również w przyszłości. Dlatego też Maurizio obecnie wspiera wielu młodych kolarzy, dzieląc się z nimi swoim ogromnym zasobem rad i doświadczeń poprzez swoje niezwykłe przykłady.
Od momentu, kiedy zaczął umieszczać swoje nazwisko na pierwszych ramach, zrozumiał, że każdy najmniejszy szczegół roweru musi odzwierciedlać jego osobowość i profesjonalizm. W tych latach zarejestrował wiele patentów, ponieważ zawsze wierzył w badania i rozwój, a każda z jego zrealizowanych koncepcji stanowiła nową wyzwanie.””
Po wielu zwycięstwach wśród amatorów i po dominacji w Giro delle Regioni w 1986 roku, Maurizio Fondriest rozpoczyna zawodową karierę w barwach Ecoflam, pod okiem Giuseppe Martinelli.
Rok 1988 to szczyt kariery Maurizio Fondriesta, kiedy zdobywa Mistrzostwo Świata w Renaix, w Belgii. W wieku zaledwie 23 lat, wygrywa również etap Tirreno-Adriatico i zajmuje drugie miejsce w wyścigu Mediolan-San Remo.
To rok rekordów z 25 zwycięstwami: Mediolan-San Remo, Strzała Walońska, GP Zurych, etap Giro, klasyfikacja generalna Giro del Trentino, Tirreno-Adriatico, Grand Prix du Midi Libre i Escalada a Montjuich.
W 1994 roku, w barwach Team Lampre, Maurizio Fondriest ponownie wyróżnia się, wygrywając Tour of Britain, 2 etapy i klasyfikację generalną Giro di Polonia, Coppa Sabatini i Giro del Lazio.
Po 11 latach kariery zawodowej, 9 występach na Mistrzostwach Świata, 4 Giro d’Italia, 4 Tour de France, 2 Vuelta a España, 36 startach w „klasykach monumentów” i 69 zwycięstwach, Maurizio Fondriest kończy karierę po ostatnim sezonie z Team Cofidis.
Po zakończeniu kariery zawodowej, Maurizio Fondriest przenosi całą swoją uwagę i doświadczenie na budowę rowerów, zakładając firmę Fondriest Bikes. W 2006 roku firma została przejęta przez grupę Cicli Esperia.
A Champion and the Roads of Home
Maurizio Fondriest began cycling at the age of nine and became road cycling World Champion in 1988. However, his bond with Trentino goes far beyond the bike.
Today, he still rides the roads on which he grew up, rediscovering them in a different way. Autumn is one of his favourite times of year to get back in the saddle. He loves to ride among the fallen leaves, along quiet roads and surrounded by mountain landscapes, with time to stop, look around and reflect.
For Maurizio, cycling in Trentino is also a way of reconnecting with himself and with the place he calls home.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Some roads never stop feeling like home. Maurizio still rides them, and rediscovers them every time.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Silver up front, purple fading in toward the rear. It`s the kind of detail you notice on the second look, usually somewhere around the second climb.
#fondriest #fondriestbici #gravel #egravel
Some rides are about distance. This one was about forgetting to check it.
A dirt road, a forest that doesn`t seem to end, and a bike that keeps the effort at a level where you can just enjoy it.
#fondriest #fondriestbici #gravel #egravel
Nobody tells you how quiet a forest gets when you stop pedaling. Ten seconds of shade, moss and filtered light, then you`re back on the bike. It`s the part of the ride nobody plans and everyone remembers.
#fondriest #fondriestbici #gravel #egravel
@rfabian90 pushed through the @uci_gravelworldseries_girona gravel roads on his Fondriest Ardenne, riding for @torpadokendafsafactory.
Focus, grit, and a bike built to handle every terrain.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
📸 @justas_juozaitis
@uci_gravelworldseries_girona`s gravel trails put every detail of the Fondriest Ardenne to the test — and @rfabian90 made it look effortless on his way to the podium at the 226ERS Gravel Sea Otter Europe.
Built for the unexpected. Ready for anything.
@torpadokendafsafactory
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
📸 @justas_juozaitis
What a great job @rfabian90 🥉
@torpadokendafsafactory | @uci_gravelworldseries_girona
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Up and over. Then further still.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g
Every line tells a story.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g
Built to disappear into the landscape — and take you with it.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g
Named after the legendary Ardennes Classics, built for steep climbs, unpredictable weather, and relentless attacks on narrow roads.
#fondriest #fondriestbici #bike #mauriziofondriest
Carbon T800 | T700 | M40J — Weight 940 g
