TELAIO
CARBON T800, T700 e M40J
FORCELLA
CARBON
CANNOTTO
CARBON CUSTOM 15MM SEATBACK
PESO TELAIO
830 GR TG.54 FINITURA GREZZA
TAGLIA
49 – 52 – 54 – 56 – 58
RONSE LIMITED 60TH (FRAME KIT)
€ 2.599,00
L'immagine è solo a scopo illustrativo. Per tutte le specifiche e gli allestimenti consultare il rivenditore.
Scopri la Ronse in Edizione Limitata numerata: solo 60 pezzi per celebrare i 60 anni di Maurizio Fondriest. Una finitura nude carbon abbinata al nero per un design che non passa inosservato
Fondriest Ronse, prende il nome dalla gara più importante della carriera di Maurizio Fondriest, che gli ha permesso di conquistare il titolo di Campione del Mondo nel 1988 in Belgio. Questo modello vanta una geometria All Road, ideale per tutti i tipi di percorso e terreno: dalle salite alle “Strade Bianche”, dalle lunghe distanze agli sprint. Il telaio è superleggero, realizzato in fibra di carbonio premium T800, T700 e M40J con una struttura comfort lay-up. Il lay-up esterno UD evidenzia l’alta qualità dei materiali impiegati.
La Fondriest Ronse è una bicicletta premium che offre massime prestazioni a un prezzo giusto, con spazio per coperture da 32 mm e cablaggio totalmente integrato. È Di2 e AXS ready, con manubrio monoscocca in carbonio e ruote in carbonio tubeless ready.
Disponibile in due allestimenti e cinque taglie per accontentare tutti i ciclisti.
Scorri la tabella →
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | |
|---|---|---|---|---|---|
| SEAT TUBE LENGTH (mm) | 460 | 480 | 500 | 520 | 541 |
| TOP TUBE HORIZONTAL (mm) | 515 | 531 | 543 | 562 | 577 |
| HEAD TUBE LENGTH (mm) | 105 | 115 | 135 | 155 | 175 |
| SEAT TUBE ANGLE (°) | 75 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 |
| HEAD TUBE ANGLE (°) | 71 | 71,5 | 72 | 72,5 | 72,5 |
| FRONT CENTRE (mm) | 581 | 584 | 591 | 601 | 616 |
| CHAIN STAY LENGTH (mm) | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 |
| BOTTOM BRACKET DROP (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| WHEEL BASE (mm) | 976 | 979 | 987 | 996 | 1012 |
| STACK (mm) | 512 | 523 | 544 | 565 | 584 |
| REACH (mm) | 378 | 381 | 386 | 394 | 404 |
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NEGOZI Take it on the road and the numbers become behavior: how the front end tracks through a loose corner, how much road buzz reaches the hands, how the bike settles when the surface shifts without warning. This is where the spec sheet stops being theory.
#fondriest #fondriestbici #gravel
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None of this is visible at a glance. There`s the layup schedule that determines where the frame flexes and where it stays rigid; the internal routing that keeps cables out of the airflow and off the maintenance schedule; the dropout geometry that decides how the bike handles at speed on loose ground. The engineering lives in the details you don`t photograph.
#fondriest #fondriestbici #gravel
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Behind every finished bike lies a design brief: define how it should ride, then engineer the frame to deliver it. Tube shapes, cable routing, tire volume — nothing is decorative. Each is the result of testing and iteration, aimed at a clear target: how the bike behaves on mixed terrain.
#fondriest #fondriestbici #gravel
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You`re not running from anything. You`re just moving faster than everything else.
#fondriest #fondriestbici #gravel #egravel
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☼☼ Color that reacts to light ☼☼
➔ Multi-layer finish, shifting tones depending on angle and exposure — engineered, not accidental.
@internationalbikefestival — Stand J12
Misano World Circuit
#fondriest #fondriestbici #ibf
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Fondriest Doyenn-e: asfalto e sterrato non sono più due mondi da scegliere, ma un`unica strada da percorrere.
@internationalbikefestival — Stand J12
Misano World Circuit, 4-5-6 settembre
Ingresso gratuito
#fondriest #fondriestbici #ibfaccount
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Niente più confini.
Debutta il 4 Settembre.
@internationalbikefestival — Stand J12
Misano World Circuit, 4-5-6 settembre
Ingresso gratuito
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Alcune strade si raccontano prima ancora di essere percorse.
4 Settembre.
@internationalbikefestival — Stand J12
Misano World Circuit, 4-5-6 settembre
Ingresso gratuito
#fondriest #fondriestbici #ibfp_hipstaclicks
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Precisione | Calcolo | Verifica
Debutta il 4 Settembre.
@internationalbikefestival — Stand J12
Misano World Circuit, 4-5-6 settembre
Ingresso gratuito
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Con Ardenne non devi scegliere dove andare, devi solo partire.
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Ci sono bici che seguono il gruppo.
E poi c`è GAND, sviluppata per chi vuole distinguersi in ogni uscita.
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